Le nouveau procès de l’accident de Millas

Quelle est la ligne de défense ?

La conductrice de l’autocar maintient depuis le départ que les barrières du passage à niveau étaient levées au moment du drame. En 2022, elle avait été reconnue responsable d'"une faute d’inattention et d’imprudence", le tribunal comme le procureur considérant qu’elle n’avait pas vu la barrière baissée, parce qu'"elle ne pouvait pas les voir" le temps d’effectuer sa manœuvre sur le giratoire et de se remettre dans l’axe.

Le nouveau procès de l’accident de Millas

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Je ne vois pas où est le problème, soit la barrière est cassé et elle  était fermé, soit elle était intacte et dans ce cas, elle était ouverte.

Je ne vois pas ce qu'il y a de plus à rajouter.

Personne ?